GearWatts
Jedes Watt, jeder Puls
GearWatts ist eine Web-App, die deine Fahrten aus den Dateien deines Radcomputers analysiert. Gänge, Leistung, Anstiege, Karten und deine ganze Saison an einem Ort, nur für dich sichtbar. Während der Beta kostenlos.
Was du bekommst
Sechs Bereiche, alle aus den Dateien gebaut, die du schon hast. Wenn eine Datei ein Signal nicht enthält, zeigt GearWatts diesen Teil einfach nicht.
Jede Kombination aus Kettenblatt × Ritzel
Wenn deine Schaltung elektronisch ist, liest GearWatts jeden Schaltvorgang, den Di2 oder AXS in die FIT-Datei geschrieben hat. Für jede Kombination aus Kettenblatt und Ritzel siehst du Zeit, Leistung, Trittfrequenz und Geschwindigkeit. Du siehst die Entfaltung in Metern pro Kurbelumdrehung und welchen Gang du bei welcher Steigung wirklich fährst. Auch dein Schaltverhalten ist dabei, samt Schräglauf der Kette. Mit mechanischer Schaltung funktioniert der Rest trotzdem. Schaltdaten enthalten nur FIT-Dateien.
Kurve, Zonen und Form
Deine Leistungskurve im Vergleich zu deiner eigenen Historie, damit du siehst, ob dieser Monat den letzten übertroffen hat. Zeit in den Zonen, Links-rechts-Balance sowie Fitness, Ermüdung und Form Woche für Woche. Eine monatliche FTP-Schätzung zeigt den Trend ohne Testtag. Dafür brauchst du ein Leistungsmessgerät am Rad. Die Werte werden mit deinem Profil neu berechnet: Änderst du deine FTP, ziehen die alten Fahrten mit.
Deine Anstiege, automatisch erkannt
GearWatts erkennt jeden Anstieg in deinen Fahrten und gibt ihm eine Kategorie und ein Profil nach Abschnitten. Keine Segmente anlegen, keine Listen pflegen. Anstiege, die du wiederholst, werden gruppiert: Du siehst alle deine Zeiten, die beste und wie du dich verbessert hast. Öffne einen Anstieg auf der 2D-Karte oder in 3D, mit der Strecke über dem Gelände. Abschnitte im Auto und ohne Pedalieren bleiben draußen.
Die Strecke in 2D und 3D
Die Strecke eingefärbt nach Geschwindigkeit, Leistung, Puls oder Höhe, damit du die Fahrt auf einen Blick liest. Wechsle zu 3D, und die Fahrt läuft noch einmal über dem Gelände ab. In Spanien gibt es Satellitenbilder. Eine weitere Karte vereint alle deine Fahrten und zeigt, wo du wirklich warst. Rollentraining und virtuelle Welten haben keine echte GPS-Spur und bleiben deshalb von der Karte weg. Die Seite sagt dir, wie viele es sind.
Jahr für Jahr
Kilometer pro Woche, dieses Jahr gegen das letzte und gegen dein bestes Jahr, jeweils bis zum heutigen Datum. Deine Serien aufeinanderfolgender Wochen auf dem Rad und deine Rekorde nach Distanz und Höhenmetern. Die Startseite stellt diese Woche neben die letzte zum gleichen Zeitpunkt, damit du siehst, ob du vorn liegst. Highlights zeigen deine besten 20 Minuten und deinen härtesten Anstieg der letzten 90 Tage. Eine Saison liest sich besser, wenn sie keine Dateiliste ist.
Hochladen oder verbinden
Zieh .fit-, .tcx- oder .gpx-Dateien hinein, mehrere auf einmal oder einen ganzen Ordner. Oder verbinde Garmin, Polar oder Hammerhead, und deine Fahrten kommen von allein. Vergleiche zwei Fahrten, wann du willst. Halte mehrere Räder in deiner Garage: Jede Fahrt landet nach Name, Sensoren oder Datum beim richtigen. Dein Rad kann sogar zu Pixel Art werden, gezeichnet aus einem Foto in deinem Browser. Dunkles und helles Design, in vier Sprachen.
So funktioniert's
- 01
Hochladen oder verbinden
Melde dich mit einem Link per E-Mail an, ohne sonst etwas anzulegen. Wirf deine Dateien hinein oder verbinde Garmin, Polar oder Hammerhead.
- 02
Wir lesen die Datei
Die Datei wird in deinem Browser verarbeitet. Gänge, Leistung, Anstiege und Karten ergeben sich aus dem, was sie aufgezeichnet hat.
- 03
Entdecken
Öffne eine Fahrt, vergleiche sie mit einer anderen oder geh einen Schritt zurück und sieh dir die Saison an. Alles bleibt in deinem Konto.
Warum Gänge und Watt zusammen
Ein Leistungswert sagt dir, wie hart du getreten hast. Er sagt nicht, wie. Dieselben 250 W an einem Anstieg mit 7 % können ein runder Tritt mit 85 U/min im leichten Gang sein oder Kurbeln mit 60 U/min im schweren. Deine Beine spüren den Unterschied. Die meisten Dashboards nicht.
Eine elektronische Schaltung zeichnet jeden Schaltvorgang auf, dein Radcomputer den Rest. Legst du beides nebeneinander, bekommen ein paar ehrliche Fragen eine Antwort. Welchen Gang fährst du an einem 7-%-Anstieg tatsächlich? Verbringst du die halbe Fahrt in zwei oder drei Kombinationen und fasst den Rest nie an? Passt deine Kassette zu den Straßen, die du fährst, oder klafft genau dort eine Lücke, wo dein Gelände liegt?
Mit der Leistung ist es genauso. Deine besten 20 Minuten zu kennen, hilft. Zu wissen, wie sich deine Watt auf Kombinationen aus Kettenblatt und Ritzel verteilen, ist etwas anderes: Es zeigt, wo du effizient bist und wo du dich nur durchschlägst. Mit der Entfaltung in Metern pro Kurbelumdrehung vergleichst du eine 50×34- und eine 48×31-Übersetzung mit echten Zahlen aus deinen eigenen Fahrten, nicht mit einer Tabelle aus dem Katalog.
Dafür gibt es GearWatts. Es will weder ein soziales Netzwerk noch ein Trainingsplan sein. Es liest, was dein Radcomputer aufgezeichnet hat, gibt jedem Signal einen Zusammenhang und überlässt dir die Schlüsse. Fährst du mechanisch, bekommst du trotzdem Leistung, Anstiege, Karten und Saison. Die Gangauswertung ist der Teil, der Di2- oder AXS-Daten in einer FIT-Datei braucht.
Aus den Guides
Kurze, praktische Texte zu Gängen, Leistung und Anstiegen, geschrieben für Leute, die fahren.
Entfaltung: Meter pro Kurbelumdrehung erklärt
So berechnest du die Entfaltung in Metern pro Kurbelumdrehung, vergleichst 50/34, 52/36 und 48/35 und wählst Kettenblätter und Kassette passend zum Gelände.
Was elektronische Schaltungen in Dateien speichern
Was Shimano Di2 und SRAM AXS in eine FIT-Datei schreiben und was die Schaltereignisse verraten: Zeit und Leistung pro Gang, Schaltverhalten, Kreuzlauf.
FTP und Leistungszonen: schätzen, trainieren, Fallen
Was die FTP ist, wie du sie aus normalen Ausfahrten als 95 % deiner besten 20 Minuten schätzt, wie du Leistungskurve und 7 Zonen liest und wann sie täuscht.
Normalized Power, TSS und Fitness-Ermüdungs-Chart
So werden Normalized Power, Intensity Factor und TSS berechnet und so liest du CTL, ATL und TSB für Aufbau und Tapering, mit Rechenbeispielen und Grenzen.
Wie Anstiege erkannt und kategorisiert werden
Wie Software Anstiege im Höhenprofil findet, warum Länge mal Steigung Kategorien von 4 bis HC ergibt, wie Rennen es sehen und wie du die VAM vergleichst.
Warum Höhendaten lügen und wie du sie bereinigst
Barometer-Sprünge nach einem Stopp, GPS-Höhe mit erfundenen 25-%-Rampen und warum Apps unterschiedliche Höhenmeter melden: Ursachen, Korrekturen, Tipps.
FIT, TCX oder GPX: welche Datei exportieren und woher?
Was FIT, TCX und GPX speichern, wie du Originale von Gerät, Garmin, Strava oder Polar holst, welche Synchronisierungen es gibt, plus Datenschutz-Tipp.
Häufige Fragen
Ist GearWatts kostenlos?
Während der Beta ja: Dateien hochladen, das Konto deines Geräts verbinden und die Analysen auf dieser Seite kosten nichts, mit einer noch nicht festgelegten Begrenzung der Registrierungen und Analysen. Künftig können einige Funktionen kostenpflichtig werden. Die Seite zeigt Werbung, um ihre Kosten zu decken. Wie sie mit Cookies umgeht, steht auf den Datenschutzseiten.
Mit welchen Geräten und Dateien funktioniert es?
GearWatts liest .fit-, .tcx- und .gpx-Dateien, jeder Radcomputer und jede App, die eines davon exportiert, passt also. Du kannst mehrere auf einmal oder einen ganzen Ordner hochladen. FIT ist das reichhaltigste Format und das einzige mit Schalt- und Tretdaten. Lädst du zwei Dateien derselben Fahrt hoch, bleibt die vollständigere erhalten.
Brauche ich Di2 oder AXS?
Nur für die Gangauswertung. Shimano Di2 und SRAM AXS schreiben jeden Schaltvorgang in die FIT-Datei, wenn sie mit deinem Radcomputer gekoppelt sind. Ohne sie bekommst du weiterhin Leistung, Anstiege, Karten und Saison. Jede Fahrt in deiner Liste zeigt, welche Signale sie enthält, du weißt also, was dich erwartet.
Geht es ohne Leistungsmesser?
Ja. Karten, Anstiege, Geschwindigkeit, Puls, Saison und Vergleiche funktionieren mit jeder Fahrt. Zeit je Gang und Entfaltung ebenfalls, wenn du elektronisch schaltest. Einen Leistungsmesser braucht nur der Leistungsteil: Kurve, Zonen, Balance, Fitness und Ermüdung, FTP und Leistung je Gangkombination.
Wo liegen meine Daten und wer kann sie sehen?
Nur du. Jedes Konto liest und schreibt ausschließlich seine eigenen Daten. Es gibt keine öffentlichen Profile und keine Teilen-Funktionen. Die Analyse läuft in deinem Browser. Wir speichern eine Zusammenfassung und die Daten jeder Fahrt, dazu die Originaldatei, damit sich Fahrten neu berechnen lassen. Du kannst Fahrten jederzeit löschen.
Wie funktionieren Garmin, Polar und Hammerhead?
Garmin nutzt deinen persönlichen API-Schlüssel aus dem Personal-API-Programm und holt deine gesamte Rad-Historie. Bei Hammerhead und Polar autorisierst du GearWatts auf deren Website. Hammerhead liefert die komplette Historie. Polar erlaubt nur neue Einheiten, höchstens der letzten 30 Tage: Ältere kommen über exportierte FIT-Dateien, die du hochlädst.
Gibt es eine Verbindung zu Strava?
Noch nicht. Die Strava-API liefert weder Schaltdaten noch die Original-FIT-Datei, und genau die braucht GearWatts. Schon heute kannst du die Original-FIT-Dateien aus deinem Strava-Datenexport nehmen und hochladen. Diese Dateien enthalten alles, was die Analyse braucht.
Welche Sprachen und Einheiten gibt es?
App und Website gibt es auf Englisch, Spanisch, Französisch und Deutsch, mit dunklem und hellem Design. Die Einheiten sind metrisch: Kilometer, Meter, Kilogramm und Watt. Eine Umstellung auf Meilen oder Fuß gibt es derzeit nicht.
Jedes Watt, jeder Puls
Lade eine Fahrt hoch und sieh, was dein Radcomputer die ganze Zeit aufgezeichnet hat. Es dauert eine Minute und ist während der Beta kostenlos.
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