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FIT, TCX oder GPX: welche Datei exportieren und woher?

Alle drei Formate speichern eine Strecke, aber nur eines behält die ganze Geschichte deiner Ausfahrt, einschließlich jedes Schaltvorgangs. Hier steht, was jedes enthält und wie du die Originaldatei aus Gerät oder Konto holst.

Veröffentlicht · 6 Min. Lesezeit

Drei Formate, drei Detailstufen

GPX ist das älteste und einfachste: eine XML-Datei mit einer Liste von Punkten (Breite, Länge, Höhe, Zeit). Viele Apps ergänzen Herzfrequenz, Trittfrequenz oder Leistung über Erweiterungen, aber das ist nicht garantiert, und jede App schreibt sie anders. Hervorragend zum Teilen einer Route; schwach als Aufzeichnung einer Ausfahrt.

TCX wurde für Trainingsdaten geschaffen. Es speichert Runden, Herzfrequenz, Trittfrequenz und über Erweiterungen die Leistung. Es ist strukturierter als GPX, bleibt aber ein Textformat mit einer festen Vorstellung davon, was eine Aktivität enthält.

FIT ist das binäre Format von Garmin, das die meisten Radcomputer und Sensoren übernommen haben. Es ist kompakt und vor allem ein Strom typisierter Nachrichten, der fast alles tragen kann, was das Gerät weiß. Die Tabelle fasst die Unterschiede zusammen, die für Radfahrer zählen.

InformationFITTCXGPX
Position, Höhe, ZeitJaJaJa
Herzfrequenz, TrittfrequenzJaJaNur mit Erweiterungen
Leistung (und Links-/Rechts-Balance)JaLeistung meist, Balance seltenNur mit Erweiterungen
Tretmetriken (Drehmomenteffektivität, Pedalrundlauf)Ja, wenn der Sensor sie sendetNeinNein
Ereignisse der elektronischen Schaltung (jeder Schaltvorgang)JaNeinNein
Geräte- und SensorinformationenJaWenigWenig
Runden und Gesamtwerte der EinheitJaJaNein

Die praktische Folge: Wenn du mit Shimano Di2 oder SRAM AXS fährst und deine Schaltvorgänge analysieren willst, behält nur die FIT-Datei die Schaltereignisse (bei vielen Geräten mit der Zähnezahl vorn und hinten). Wird eine Datei in TCX oder GPX umgewandelt, sind diese Ereignisse weg und lassen sich nicht rekonstruieren. Unser Guide zu Daten der elektronischen Schaltung erklärt, was du damit anfangen kannst.

Die Datei vom Gerät holen

Wenn möglich, nimm die Datei direkt vom Radcomputer, denn sie ist das echte Original, und niemand hat sie angefasst. Die meisten Radcomputer erscheinen als Wechseldatenträger, wenn man sie per USB-Kabel anschließt. Bei einem Garmin Edge liegen die Aktivitäten normalerweise in einem Ordner namens Garmin/Activity, als .fit-Dateien, benannt nach Datum und Uhrzeit. Andere Marken folgen einer ähnlichen Logik mit anderen Ordnernamen, und der Aufbau kann sich je nach Modell und Firmware ändern; wenn du ihn nicht siehst, such den Ordner mit Dateien auf .fit, statt zu raten.

Kopiere die Dateien, verschiebe sie nicht, bis du geprüft hast, dass sie sich anderswo korrekt öffnen lassen.

Das Original aus deinem Konto holen

Wurde die Ausfahrt schon mit einer Plattform synchronisiert, kannst du das Original meist von dort herunterladen. Bezeichnungen und Menüs ändern sich von Zeit zu Zeit, nimm das Folgende also als Orientierung, nicht als Rezept:

  • Garmin Connect (Web). Öffne die Aktivität, dann das Zahnrad- oder Einstellungsmenü in der oberen Ecke und wähle Original exportieren („Export Original“). Du bekommst ein ZIP-Archiv, das die .fit-Datei enthält.
  • Strava. Öffne bei deiner eigenen Aktivität das Optionsmenü und suche nach Original exportieren. Das funktioniert bei Aktivitäten, die du als Datei hochgeladen oder mit einem Gerät aufgezeichnet hast. Siehst du nur einen GPX-Export, wurde das Original nicht gespeichert, oder die Aktivität stammt aus einer Quelle, die keines liefert.
  • Polar Flow. Öffne in deinem Tagebuch die Einheit und such nach der Exportfunktion, dann wähle FIT, wo es angeboten wird. Frag nach dem Originalformat, nicht nach einer vereinfachten Version.
  • Andere Dienste. Such die Export- oder Download-Option der Aktivität und bevorzuge „Original“ oder FIT gegenüber GPX oder TCX.

Dateien, die über Dritte zu dir gelangt sind, können verändert sein. So melden FIT-Dateien von 2008-2010, die über Strava heruntergeladen wurden, ihr Gerät als „development“, weil die ursprüngliche Herstellerinformation nicht erhalten blieb. Für die Analyse ist das harmlos, erklärt aber den seltsamen Gerätenamen.

Automatische Synchronisierung mit GearWatts

Wenn du Dateien nicht von Hand herunterladen willst, kann GearWatts sie für dich von drei Plattformen holen. Jede hat ihre Grenzen:

  • Garmin. Nutzt die persönliche Garmin-API, die nur für dein eigenes Konto funktioniert. Du fügst einmal einen persönlichen API-Schlüssel ein, die App listet deine Rad- und Multisport-Aktivitäten auf und lädt die Originaldateien herunter. Bei einem Triathlon nimmt sie das längste Radsegment.
  • Polar. Du autorisierst die App über Polars eigene Anmeldeseite und gibst ihr nie dein Passwort. Polars API (AccessLink) liefert nur, was nach der Verbindung aufgezeichnet wurde, und die letzten 30 Tage: Über die API gibt es keine Historie. Ältere Einheiten exportierst du aus Polar Flow als FIT und lädst sie von Hand hoch.
  • Hammerhead. Du autorisierst die App, und sie kann deine ganze Historie lesen, Aktivität für Aktivität, als FIT-Dateien.

Stand November 2026 bieten andere Hersteller wie Suunto und Coros ihre API nur Unternehmen und Partnern an, nicht einzelnen Fahrern; bei diesen Geräten exportierst du die Dateien von Hand. In jedem Fall überspringt der Import Duplikate und Ausfahrten, die wie als Rad gespeicherte Läufe aussehen (GPS, keine Leistung oder Schaltung, niedrige Durchschnittsgeschwindigkeit).

Welche behalte ich?

Behalte die FIT. Sie ist das einzige Format, das deine Ausfahrt originalgetreu aufzeichnet, sie ist kleiner als die anderen, und du kannst daraus jederzeit eine GPX zum Teilen einer Route erzeugen, aber nie umgekehrt. Lege die Originale in einem Ordner pro Jahr ab, sichere sie und bearbeite sie nicht mit Apps, die sie neu speichern (manche „Bereinigungs“-Tools schreiben die Datei um und verlieren unbemerkt Felder). Wenn du verstehen willst, was die Zahlen in einer Datei bedeuten, lies Normalized Power und TSS.

Ein Datenschutz-Tipp

Eine Ausfahrtsdatei enthält die genaue GPS-Spur, Zeitstempel und oft Geräteinformationen. Der erste und der letzte Punkt fast jeder Ausfahrt ist deine Haustür. Wenn du eine Datei öffentlich teilst, in einem Forum, mit einem Trainer, den du kaum kennst, oder auf einer Routenseite, schneide die ersten und letzten paar Hundert Meter ab oder lass das Geteilte weit weg von zu Hause beginnen. Viele Plattformen bieten Privatsphärezonen; verlass dich bei einer Datei, die du direkt verschickst, nicht darauf, denn sie gelten nur auf der Seite selbst.

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